충남도는 국토교통부가 수립 추진 중인 ‘제4차 국가철도망 구축 계획’에 서해선∼경부고속철 연결 등 12개 신규 사업 반영을 건의했다고 12일 밝혔다.
제4차 국가철도망 구축 계획(2021∼2030)은 우리나라 철도의 장기 비전과 전략, 철도 운영 효율화 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획이다.
도가 각 시·군 의견을 반영해 건의한 신규 철도 사업은 △고속철도 2건 △일반철도 9건 △광역철도 1건 등이다.
총 연장 674.97㎞에 사업비는 16조 4119억 원이다.
고속철도 2개 사업은 △서해선∼경부고속철도 연결(평택∼화성 9.07㎞) 5000억 원 △호남고속철도 직선화(천안∼공주 55㎞) 2조 8765억 원이다.
이 중 서해선∼경부고속철도 연결은 서해선 서울 직결 추진과는 별개다.
일반철도는 △충청산업문화철도(보령선·보령∼조치원 100.7㎞) 2조 2494억 원 △대산항 인입철도(석문산단∼대산항 17.3㎞) 3928억 원 △수도권 전철 연장(천안역∼독립기념관 12.1㎞) 6788억 원 △중부권 동서횡단철도(서산∼울진 322.4㎞) 6조 152억 원 △내포∼태안 연결 철도(내포∼서산∼태안 64.3㎞) 1조 6728억 원 등이다.
광역철도는 충청권 광역철도(계룡∼강경 35㎞) 7700억 원이다.
도가 건의한 사업이 제4차 국가철도망 구축 계획에 반영되면, 기획재정부 예비타당성조사 등 행정 절차를 거친 뒤, 기본계획·설계·공사 등의 순으로 진행되게 된다.
국토부는 올해 국토계획 평가 및 공청회를 통해 신규 사업에 대한 검토를 진행하고, 전문가 및 관계기관 의견 수렴, 철도산업위원회 심의 등을 거쳐 2021년 상반기 계획을 최종 확정·고시할 예정이다.
박연진 도 건설교통국장은 “이번 건의 노선은 서산과 부여, 청양 등 도내 철도 미 수혜 지역에 대한 철도망 신규 건설 등을 위한 것”이라며 “중앙부처, 국회, 한국교통연구원 등과 협조해 도가 건의한 노선이 국가 계획에 반영될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
◆ 제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030) 반영 건의 노선
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(단위: km, 억원) |
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구분 |
사 업 명 |
위 치 |
사업량 |
총사업비 |
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신규 노선 |
12개 노선 |
674.97 |
164,119 |
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① |
고속
철도 |
경부고속철도와 서해선 연결 |
평택 ~ 화성 |
9.07 |
5,000 |
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② |
호남고속철도 직선화 |
천안 ~ 공주 |
55.0 |
28,765 |
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③ |
일반
철도 |
광명역~경부선 연결 |
광명역 ~ 경부선 |
2.0 |
1,100 |
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④ |
충청산업문화철도 (보령선) |
보령 ~ 조치원 |
100.70 |
22,494 |
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⑤ |
대산항 인입철도 |
석문산단~대산항 |
17.30 |
3,928 |
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⑥ |
수도권전철 연장 |
천안역~독립기념관 |
12.10 |
6,788 |
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⑦ |
중부권 동서횡단철도 |
서산 ~ 울진
(도 신설 47.3km) |
322.40
(도 110.0) |
60,152
(도 10,900) |
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⑧ |
천안~신창 셔틀전동열차 운행 |
천안역 ~ 신창역 |
19.40 |
1,724 |
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⑨ |
내포~태안 연결철도 |
내포~서산~태안 |
64.30 |
16,728 |
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⑩ |
풍기~세종 연결철도 |
풍기역 ~ 전의역 |
19.0 |
6,000 |
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⑪ |
석문~포승 연결철도 |
당진시 ~ 평택시 |
18.7 |
3,740 |
|
⑫ |
광역
철도 |
충청권 광역철도 |
계룡 ~ 강경 |
35.0 |
7,700 |
전체 : 135,758,817